Il Ritorno di Porsche in Formula 1: Un Sogno Svanito

Sembrava ormai cosa fatta, ma il tutto si è concluso con un nulla di fatto: il capitolo relativo al ritorno di Porsche nelle gare di Formula 1 sembra essere chiuso definitivamente.

La possibilità di un ritorno era emersa due anni fa, quando la casa automobilistica tedesca aveva avviato delle trattative con la Red Bull Racing. L’obiettivo era ambizioso: Porsche puntava a diventare proprietaria al 50% del team e della nuova divisione powertrain.

Tuttavia, queste aspirazioni si sono ormai dissolte, come confermato da Thomas Laudenbach, capo del settore motorsport del marchio. Secondo Laudenbach, Porsche non ha attualmente in programma un ritorno nel Circuito della Formula 1.

Un’Assenza Lunga 30 Anni

Il marchio di lusso manca dal mondo della Formula 1 da ben 30 anni, dal suo ultimo impegno come fornitore di motori per Footwork nel 1991. La speculazione su un possibile ritorno era nata dopo l’annuncio del nuovo regolamento previsto per il 2026.

Nelle ultime dichiarazioni, però, Laudenbach ha spiegato che gli obiettivi di Porsche sono ora concentrati su altre attività che stanno portando grandi soddisfazioni e risultati significativi.

Le Attività Attuali di Porsche

Oggi, Porsche è impegnata in una serie di attività che spaziano dalle gare per i clienti, come i track day, le GT4, le serie monomarca e le gare GT3, fino al World Endurance Championship e al Campionato IMSA SportsCar con la 963 LMDh.

Inoltre, l’impegno nella Formula E è particolarmente rilevante, vista la forte spinta del marchio verso l’elettrificazione. Invece, non sembra esserci lo stesso interesse per l’IndyCar Series come fornitore di motori.

Un Ricordo dei Successi Passati in Formula 1

Il capo della Red Bull, Christian Horner, ha rivelato che c’era un “non allineamento strategico” con Porsche, motivo per cui Red Bull ha deciso di concordare un accordo con Ford per il 2026.

Ripensando ai tempi in cui Porsche era presente nel mondo della Formula 1, il marchio può vantare una vittoria nel campionato del mondo, ottenuta da Dan Gurney al Gran Premio di Francia del 1962 a Rouen con una Porsche 804. Come fornitore di motori, Porsche ha collaborato con la McLaren per vincere i titoli mondiali del 1984, 1985 e 1986.

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